Archive for the ‘Logistics’ Category

 Page 1 of 2  1  2 »

Forward Contract เครื่องมือช่วยลดความเสี่ยงสำหรับผู้ส่งออก

ในการค้าขายกับต่างประเทศนั้น ผู้ซื้อส่วนใหญ่จ่ายเงินค่าสินค้าเป็นสกุลต่างประเทศให้แก่ผู้ส่งออก และเป็นปกติของธุรกรรมทางการค้าระหว่างประเทศที่กระบวนการเสนอราคา การส่งสินค้าและการจ่ายเงินไม่สามารถเกิดขึ้นภายใน 1-2 วันได้ ถึงแม้ผู้ส่งออกจะตกลงราคาขายสินค้าได้ในวันนี้แต่ก็จะได้รับเงินในวันข้างหน้า Full story

การเลือกใช้ท่าเรือในประเทศไทย

การเลือกใช้ท่าเรืออย่างเหมาะสมในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งออกเนื่องจากประหยัดเวลาและลดค่าใช้จ่าย ผู้ส่งออกจึงควรพิจารณาอย่างรอบคอบโดยดูจากทำเลที่ตั้งของโรงงานประกอบกับ เสันทางการเดินเรือของท่าเรือแต่ละแห่งดังนี้ Full story

รวมรายชื่อท่าเรือขนส่งทั่วโลก Major Seaport in the world

ถ้าใครกำลังค้นหารายชื่อท่าเรือขนส่งทั่วโลก (Major Seaport in the world) อยู่หละก้อ คุณมาถูกที่แล้วครับ เราได้รวบรวมไว้ทั้งหมดแล้วที่นี่แล้วครับ เยอะมากจริงๆ วิธีการหาก็คงต้อง search ดู โดยให้กด Ctrl + F แล้วพิมพ์ประเทศหรือ port ที่รู้ื่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มครับ ตัวอย่าง กด Ctrl + F แล้วตามด้วย thailand ->  จะไปที่หัวข้อ Seaport ของประเทศไทยเรานั่นเอง (ถ้าตอนนี้กำลังอยู่ที่หน้า Home ให้กดไปที่หัวข้อเีรื่องก่อนเพื่อไปยังหน้าที่มีรายชื่อ ก่อนจะทำการค้นหา) Full story

การคิดค่าระวางเรือ (Freight Surcharge Basic)

คำนวณจากน้ำหนักสินค้าที่บรรทุก (Weight Ton) และจะมีอัตราการคิดที่แตกต่างกันตามแต่ละประเภทของสินค้า คำนวณจาก Measurement โดยคำนวณจากปริมาตรของสินค้า คือ เป็นการวัดขนาดของสินค้า กว้าง x ยาว x สูง คำนวณออกมาเป็น ลูกบาศก์เมตร (M3 หรือ CBM) มักจะใช้กับสินค้าที่มีลักษณะ Bulk คือ มีลักษณะเป็น Size Insentive เช่น เสื้อผ้า , ฝ้าย แต่ทั้งที่จะต้องมีการชั่งน้ำหนัก โดยเปรียบเทียบว่า หากน้ำหนัก (Weight Ton) สูงกว่า ก็จะคิดค่าระวางจากน้ำหนัก Full story

การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบคืออะไร และสำคัญอย่างไรกับการส่งออก

  เคยสงสัยกันบ้างไหมคะว่าในกระบวนการค้าระหว่างประเทศนั้น สินค้าเดินทางจากต้นทางไปยังผู้รับสินค้าปลายทางอย่างไร ใช้พาหนะอะไรบ้าง การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศนั้นโดยปกติจะใช้การขนส่งตั้งแต่ 2 รูปแบบขึ้นไป เรียกได้ว่าเป็นการผสมผสานรูปแบบการขนส่งสินค้าตั้งแต่ต้นทางไปจนถึงปลายทาง โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของผู้รับจัดการขนส่งเพียงรายเดียว หรือภายใต้ข้อตกลงหรือสัญญาฉบับเดียว นี่แหละค่ะคือการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ หรือ Multimodal Transport : MT โดยการขนส่งในลักษณะนี้จะให้ความสำคัญกับการขนส่งหลักอย่างการขนส่งทางรถไฟ หรือการขนส่งทางเรือ และให้ความสำคัญกับการขนส่งทางรถน้อยที่สุด โดยจะใช้ในลักษณะการค้าแบบ Door to Door Delivery แปลตรงตัวเลยนะคะว่าคือ การขนส่งจากประตูถึงประตู ก็คือจากต้นทางถึงผู้รับปลายทางนั่นเอง อีกทั้งยังมีปรากฏอยู่ในเงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศ หรือ Incoterm 2000  ด้วยนะคะ โดยจะเข้ากลุ่มเงื่อนไขจำพวก CPT, CIP, DDU และ DDP เป็นต้น Full story

เรื่องไม่ลับของตู้คอนเทนเนอร์ (Container Box) กับการส่งออก

การขนส่งทางทะเลนั้นเรียกได้ว่าใช้กันมากที่สุด เพราะค่าใช้จ่ายนั้นถูกมากเมื่อเทียบกับการขนส่งแบบอื่นๆ ส่งได้ทีละมากๆ แต่ก็ต้องใช้เวลานานกว่าการขนส่งทางอากาศและทางบก  ซึ่งผู้ที่ศึกษาในด้าน Logistics จะต้องให้ความสนใจในการที่จะศึกษาเกี่ยวกับการขนส่งด้วยระบบคอนเทนเนอร์ให้เข้าใจอย่างลึกซึ้ง Full story
 Page 1 of 2  1  2 »
Copyright © 2010 eThaiTrade.com. All rights reserved.
Theme by Fitobochka and ComFi.com Phone Cards Company.